Секреты ремонта автомагнитол

Секреты ремонта и типовые неисправности автомагнитол

Типичными неисправностями при ремонте автомагнитол являются поломки из-за питания. Причиной их возникновения могут быть: ошибочное подсоединение питающего напряжения бортовой сети автомобиля или броски напряжения.

При таких проблеммах автомагнитола может совсем не включаться либо отсутствовать функционирование отдельных режимов: отсутствует звук (сгорел УМЗЧ), нет подсветки экрана и т.п

При таких симптомах начинать следует с проверки предохранителя, защитного диода, произвести тщательный осмотр печатной плату в поисках перегоревших дорожек и “вздутых” конденсаторов, микросхем с дефектами корпуса.

Очень частой поломкой является сгоревшая микросхема усилителя УНЧ. Обычно, выход из строя микросхемы УНЧ связан с ошибочным подсоединением динамиков или же при КЗ звуковых выводов. В итоге может выйти из строя один из каналов усиления, отсутствует воспроизведение в одном динамике либо звук хрипит. В данном случае потребуется серьезный ремонт.

Поэтому при монтаже автомагнитолы подсоединять питание к бортовой сети необходимо строго в последний момен и только после проверки правильности коммутации. Также УНЧ может сгореть из-за превышением питающего напряжения.

Узнать справочные данные на микросхемы УНЧ и подобрать варианты замены можно из нашей справочной подборки.

Ремонт автомагнитол: Случаются и чисто механические поломки. К ним можно отнести дефекты пайки. Очень часто, из-за постоянной тряски пайка разъема подсоединения автомагнитолы со временем разрушается и контакт проподает. Это приводит к таким проблемам, как самопроизвольное отключение, кратковременное или полное отсутствие звука, нечеткие показания дисплея. Поэтому не поленитись и прозвоните главный разъем магнитолы.

К механическим поломкам требующим ремонта можно добавить залипание кнопок управления. При такой проблеме рекомендую разобрать и почистить съемную панель и прозвонить мультиметром все кнопки. Иногда случаются неисправности валкодера – регулятора громкости. Причиной его сбоев (звук плохо регулируется и переключается скачками) может быть как загрязнение, так и износ.

К ним можно отнести:

Для того чтобы осуществить ремонт необходимо ее разобрать, именно это я и надеюсь вам показать.

Внутри автомагнитолы имеются два маленьких динамика и две небольшие печатные платы соединенные проводами, большая часть корпуса при этом остается незаполненной.

К панели управления крепится небольшая плата с микропроцессором и разъемами USB и microSD. В магнитоле был обнаружен также радиоприемник, электронное управление и достаточно неплохой усилитель низкой частоты.

Автомагнитола Artech CU-377 обладает весьма скромным светодиодным дисплеем и двумя входами AUX, так как УНЧ двухканальный.

Кроме того несмотря на очень низкую цену этой модели в ней обнаружил достаточно неплохой фильтр по питанию, поэтому помехи создаваемые генератором автомобиля ей по барабану. Звук скажем даже средний, а вот выходная мощность совсем не радует, но что можно хотеть от этого устройства за 40 долларов.

Разбирается эта модель очень легко и без всяких заморочек, к любой плате есть хороший доступ в случае замены любого радиоэлемента, а вот идентифицировать микросхему УНЧ мне не удалось.

У многих автомагнитол роль регулятора громкости выполняет валкодер, внешний вид его показан на рисунке ниже:

Да это же обычный переменный резистор скажите вы, и будете немного неправы, т.к кроме функции регулировка звука валкодер может задавать параметы низких и высоких частот, осуществлять навигацию по меню и многое другое.

Типовая неисправность: При повороте ручки звук меняется хаотично. Показания уровня громкости на экране также хаотично прыгают. Точная установка уровня громкости настолька сложна, что почти невозможна.

Конечно при ремонте лучше заменить регулятор громкости новым, но его достаточно проблематично найти, поэтому может помочь разборка валкодера.

Разбирать валкодер необходимо очень аккуратно без использования грубой силы. Необходимо получить доступ к внутренним контактам и почистить их от грязи, пыли и окислов. Можно слегка отогнуть контакты, так чтобы они лучше контактировали при скольжении.

Ремонт автомагнитол: модель Panasonic CQ-C1330NE. Не включается

Секреты ремонта автомагнитол

При замене BA3917 на BA3918 в а/м PIONEER выводы 10-10, 9-11 (AM/FM).

13.) CLARION ARX-3470 Неисправность: FM-приемник автоматически не захватывает станции с четными числами. Решение проблемы: поставить резистор 2Ком на R824. После установки резистора необходимо разрядить конденсатор по питанию автомагнитолы (достаточно закоротить между собой плюсовой и корпусной проводы). В противном случае приемник будет настраиваться как и раньше пока сам конденсатор не разрядится.

14.) TOYOTA CROWN 93. Штатный усилитель стоит в багажнике- 4 мощных выхода + сабвуфер . Внезапно отказали все 4 выхода, только булькающие звуки, сабвуфер продолжает работать. В усилителе стоит плата предусилителей – сразу же бросаются в глаза до боли знакомые конденсаторы в красной оболочке 100мкф10в- текут безбожно ! Электролит проедает дорожки насквозь. В тоётовских магнитолах 99 процентов отказов электроники связано именно с этими конденсаторами- меняйте не раздумывая !

15.) CD-changer CDC-M3 .Немец. Работал в паре с земляком своим BLaupunkt Paris RM104 с data-адаптером . Начал сбоить при чтении диска с эффектом езды по кочкам, даже в гараже. Чистка оптики не помогла. После исследований обнаружено перетирание шлейфа лазерной головки о днище корпуса. Видно, там, на родине, шлейф уже когда-то освобождался от липкой ленты, крепящей его, но потом забыли ленту вернуть назад. Эх!Немцы. Вам бы наши проблемы, а нам ваши!
Шлейф, естественно, восстанавливали путём зачистки и пайки проводом МГТФ, благо дело, он в этом месте на изгиб не работает.

16.) ALPINE CDA-7873R .Не читает CD. Даже не пытается стартовать. Зная хозяина, расспросил, как произошло.
Оказывается он объезжал на своём BMW перебегающего дорогу ёжика. При скорости более 150кмчас. Ну и в кювет.
BMW погибло, а вот радиола и хозяин остались почти целыми. Только CD не читает (почему-то))). Проверил протяжку лазерки, кое-что подогнул, подровнял, а больше ничего не нашёл. Выяснилось, страшный удар BMW приняла в основном на днище. Ага ! Значит присела тарелка на оси привода вращения диска. Приподнял на нужную высоту. И всё ок. Живучий этот ALPINE.

17.) DAEWOO AKF-7331, AKF-9255XV и многие другие модели, куда азиаты любят размещать тюнер KCF-201VA, KCF-203, KCF-205. Не работает FM диапазон. Или работает только после прогрева. Или только замороженный (в гараже зимой), а с прогревом машины уходит в даун. В любом случае можно попробовать сильно прогреть корпус тюнера в точке пайки корпусной шины на верхней крышке 40-ваттным паяльником от 15 до 30 сек. Вы получите приём FM. Но не надолго. От 0,5 – 5 дней зимой и до месяца летом. И не ищите непропаи, хотя их там всегда хватает и их естественно тоже надо устранять. Если вы на этом успокоитесь – ждите гостей с рекламацией через некоторое время. Причина в катушке связи ,а вернее в злосчастном имплантированном конденсаторе в этой катушке. Об этом уже написано в секретах ремонта телевизоров №509 – довольно подробно.

18.) GRUNDIG SCD5290 RDS (GR0945) Процессор с маской E59B. Магнитола постоянно пытается запустится с засветкой табло. При этом на табло отсутствует информация. Перешивка EEPROM в процессоре результатов не дала. Дефект исчезал при охлаждении из баллона с хлодоном платы магнитолы. Неисправность оказалась в емкость 100,0х10 Вольт. Стоит под СД механизмом в близи от радиатора стабилизатора напряжения.

19.) В магнитолах и аудиоплейерах китайского производства часто появляется треск и хрип в регуляторе громкости. Замену найти трудно. Дефект удается устранить, если накернить заклепки, которые соединяют выводы потенциометра с угольной дорожкой.

20.) Opel SC202 Попался типичный глюк: при включении реле хлопает и отваливается. По питанию реле стоят SMD диоды BAW70. На один из них подается 12 вольт через 10 Ом(SMD). Обрыв этого резистора и приводит к такому дефекту – слабое звено

21.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 В обоих магнитолах применяется процессор с маской 8 925 900 474. При включении без карты как и положено включается с запросом CARD. Но если вставить родную карту дополнительно высвечивает на табло FM и зависает. Требуется перешить EEPROM в процессоре MC68HC05B6.

22.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 В обоих магнитолах применяется процессор с маской 8 925 900 474. При включении есть только подсветка табло. Требуется перешить EEPROM в процессоре MC68HC05B6.

23.) BMW REVERSE RDS (BP3836) P/N 7 643 836 341. Процессор XC86515CFN 8 925 901 009 (68HC05B6). Магнитола включается без запроса кода. Приемник настраивается и работает без проблем. Вставляем кассету, двигатель запускается, но головка не подходит. Вынимаем кассету, а двигатель продолжает вращаться пока не сбросишь питание с магнитолы. Причина: Слетела прошивка EEPROM процессора. Требуется перешить процессор.

24.) BLAUPUNKT SC202 (C) Made in Malaysia GM0202 7 642 852 521. Процессор ZC408800CFN 8 925 900 612 маска 1C14H. Дефект: код вводится, магнитола включается, работает приемник, но не работает механика! Слетела прошивка EEPROM в процессоре. Требуется перешить EEPROM процессора.

25.) MERSEDES BENZ SPECIAL (BE 1350) Процессор : SAB 80C535-N T40/85 (342) BIOS: NM27C512QE (250); LABEL: 1350 35/94 Память : 85C82 I/SM smd. Не работают некоторые кнопки. Вернее работают только 3 и 4 поэтому родной код ввести нельзя. Переделываем прошивку и устанавливаем код например 33333. Вводим его. Магнитола включилась сразу без подтверждения. Включается настройка приемника и не останавливается. Проблема в окислах под самими кнопками. Тестером на больших пределах замеряем сопротивление на всех кнопках и ищем утечку. В моем случае окись под двумя кнопками. Два случая за 2 месяца.

26.) PANASONIC CQ-DP33EU . Лазерка. На процессоре UPD75112GF. Перевод с американского режима (шаг поиска 0.2мГц) в европейский. Запаять чип-резистор номиналом 47кОм на место с меткой R625 (к 16 ноге процессора). Вы получите шаг 0.1 мГц.
Для более “тщательных” предлагается вариант шага 0.05 мГц. Такой же резистор ,но на соседнюю площадку под ником R626 (к 17 ноге процессора).

27.) перестройка автомагнитол с американского стандарта (шаг настройки 0.2 мГц FM и 10кГц АМ):

Pioneer KEH-2600 (проц. PD4502A) – переставить R603 резистор 4.7кОм на пустую площадку под R601. А если вам попался “япошка” (76мГц – 89мГц) – значит у вас запаян аналогичный резистор на R605 или R506 ,или оба вместе. Для нас полезен только R601,остальные удалить.

SONY XR-C5300R (RX,RV), XR-C5400R(RX,RV), XR-C5200R, XR-C4200R и другие с проц. серии MN101C09—- MN101C12—- (возможны варианты, последние 3-4 знака в номере неважны). 6 ножку процессора (DST SEL) снимаем с “земли” выпаиванием чип-резистора R532 номиналом 100 кОм и подвешиваем на +5 вольт.

28.) SONY XR – C 35 0 перестройка сетки с американского стандарта (шаг настройки 0.2 мГц FM и 10кГц АМ) Процессор MPD 17708 GC – его 22я нога ( DSTSEL ) при напряжении около 2,5 в наша сетка, при напряжении 3,5 в японская сетка, при напряжении 0 или 5 в американская сетка.

29.) Sony XR-C453 RDS Было неправильно подключено питание. После замены УМЗЧ НА13157 магнитола заработала, выполнялись все команды кнопок с панельки, но на съёмной панельке не светился индикатор(лампы подсветки индикатора светились) и не светились светодиоды подсветки кнопок( светодиоды вмонтированы в корпус кнопки). При проверке, в панельке были обнаружены 2 пробитых SMD стабилитрона на 6,2V D903 и D905(на корпусе обозначение 6-2),стоят по входу разъема. После замены стабилитронов панелька заработала нормально.

30.) LG TCC9310 Срабатывает реверс или в одну сторону, или в обе стороны. Дефект типовой для данной модели (4 случая). При нажатии на угол платы с оптопарой срабатывания становятся реже. Чистка оптики и шестерни не помогает. Прилепил к каждому сегменту шестерни фольгу с другого ЛПМ. Работает. Видать, оптопары ставят некачественные. В следующий раз попробую их поменять. Если кто-то пошел другим путем пишите.

31.) Хочу поделится секретом перестройки частоты приёмника без потери чувствительности. Как известно существуют 2 основных способа перестройки частоты. Это, с помощью конвертора и переключение сетки вещания процессором с перестройкой тюнера. Но есть ещё третий способ, мною опробованный в нескольких автомагнитолах. Как известно процессор в автомагнитолах постоянно отслеживает частоту гетеродина FM и напряжением настройки с большой точностью поддерживает частоту гетеродина. И за этого нельзя просто переключить сетку вещания или изменить частоту гетеродина в тюнере. В общем способ такой, берём 2 диапазонный тюнер от автомагнитолы и припаиваем его параллельно “родному” кроме выхода гетеродина на процессор, отрезаем выход пч от “родного” припаиваем от установленого, и всё готово. Очень удобно в Японских автомагнитолах где нельзя переключить сетку вещания.

32.) Чтобы перевести автомагнитолу JVC KS-RT515 на европейский стандарт необходимо впаять диод, который на плате расположен ближе всего к процессору. На рисунке он указан как D1, если впаять D2 магнитола будет работать в диапазоне от 74 до 90 Мгерц, а если впаять D3 он будет листать только нечетные станции.

33.) DENON DCT-A100 . Проблема с лазерным звукоснимателем. Оригинальная головка успешно заменяется SANYO SF-C93AQ ценой 15$.

34.) PROLOGY KX-2000R Неисправность: не крутится кассета, плавает скорость вращения привода. Неправильный номинал резистора R317 . Заменить на 4.7 кОм или установить параллельно дополнительный – 1.3 кОм.

35.) PROLOGY CMD-100, CMD-120 Неисправность: не читает МП3 диски, не читает МП3 диски с большим битрейтом (более 192). Неправильный номинал резистора R224 и R225. Заменить на плате управления CD резистор R224 на 150 кОм, резистор R225 на 18 кОм (15 кОм).

36.) PROLOGY MX-7010 Неисправность: не крутится кассета, хрипит радио. Неисправен транзистор Q203. Заменить Q203 (2SC3203).

37.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Неисправность: не загружает диски. Не определяется наличие диска в магнитоле. Диски загружаются, но диск не раскручивается. Брак одного из конденсаторов (C25,C26,C56) на плате управления CD, напряжение в точке VREF при загрузке диска 0 Вольт. Замена С25,С26,С56 на плате управления CD на новые. Номинал – 0.1 uF.

38.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Неисправность: не читает МП3 диски. Сбой при чтении МП3 дисков с нагревом. Неисправен конденсатор С3 (очень редко С4) на плате управления CD. Замена С3 – 820 pF, C4 – 940 pF.

39.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Неисправность: не читает диски (Er2), диск раскручивается рывками, линза лазера пытается настроится. Неисправен лазер. Уровень RF0 ниже 0.7-0.9 замена лазера на новый.

40.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Неисправность: с нагревом пропадает звук при воспроизведении CDMP3 на обоих или одном канале. Дефект конденсатора С15 или С14. Замена С14 (С15) на новый – 0.1uF.

41.) AIWA CT-FX727M , пришла с неисправностью – нет звука. Проверил усилитель отдельно – работает нормально. Регулирует звук TDA7313, работающая по I2C с процессором. Сигнал на неё приходил, а выхода не было. Замена ничего не дала. При исследовании выявлено, что на 27 выводе, амлитуда I2C составляет всего 0,8В. Проблема была в резисторах R926 и R927 (по 22к), один из них был в обрыве, идущие с +5В на шину I2C

42.) SDA 4331-2 стоит в MB COMAND 2.5 Данная микросхема выходит из строя по питанию VDD2 (21 нога пробита на GND).
Некий процент микросхем можно “вылечить”. Выпаиваем микросхему и подаем на 21 и 24 ногу питание (кратковременно 1-2 сек.), порядка 8-9 вольт (соблюдая полярность) от источника питания рассчитанного на ток 2 Ампера. Если прожиг прошел успешно указанные выше пины звонятся прибором как диод.

Ремонт китайских автомагнитол Pioneer своими силами

Автомагнитолы из Китая являются весьма востребованными электронными приборами, используемыми российскими водителями. Стоят такие устройства недорого, а пользу дают огромную.
В этой связи, ремонт китайских автомагнитол pioneer очень актуален и умение провести его своими руками, станет поистине превосходным талантом. В данной статье мы узнаем, как провести своими руками ремонт автомагнитолы.
Китай всегда славился своей электронной техникой и количеством выпускаемой продукции, которая заполонила мировые рынки. Так что проблем с деталями на автомагнитолу практически не возникнет.
В последнее время автомагнитолы пережили небывалый расцвет и технологический всплеск. Эволюцией стали такие приборы, как видеола и MP3-проигрыватель.
Несмотря на смену носителя, мы по-прежнему называем все устройства автомагнитолой, и это название прочно устоялось еще со времен использования кассетных аппаратур.
К сожалению, за свою огромную популярность китайские автомагнитолы Pioneer расплачиваются частыми появлениями в ремонтных мастерских. И дело не только в качестве продукции, которая если честно, уступает японским и европейским моделям, а в жестких условиях эксплуатации.
Постоянная вибрация, пыль, нестабильность напряжения – все это приводит к выходу техники из строя.

Аппаратура нужная для ремонта

В домашних условиях ремонт провести несложно, но нужно обзавестись несколькими нужными составляющими, так сказать, необходимым оборудованием.

Блок питания

В первую очередь, автомагнитолу пионер нужно обеспечить питанием, ведь встроенного блока, как на музыкальных центрах она не имеет.
Применить в этих целях АКБ не рекомендуется. Нужен блок питания сетевой, который и станет наиболее приемлемым вариантом.
Требования к блоку питания:

  • Блок питания обязан обеспечивать напряжение на выходе в 12-13 В.
  • Блок питания должен выдерживать нагрузку в 10 Ампер.

Примечание. Естественно, можно применить блок питания и с меньшим током нагрузки, ведь 10А стандартная магнитола потребляет на очень большой громкости, а при ремонте повышать настолько звук не нужно.

  • Можно использовать и самодельный блок питания, но он должен обладать мощным трансформатором.
  • Можно использовать блок питания ПК, имеющего формат АТ или АТХ (такой импульсивный блок питания персонального компьютера имеет несколько выходов с напряжением в 12В и в 5В, а именно эти напряжения и понадобятся при ремонте).

Мультиметр

Автомагнитола из китая

Цифровой мультиметр – это стандартный измерительный прибор, который должен быть у новичка-ремонтника. Такой мультиметр позволит измерять не только напряжение, но силу тока и сопротивление.
Кроме этого, современные мультиметры обладают другими дополнительными возможностями. Это своеобразный «глаз» электронщика, позволяющий ему оценивать то, что происходит в электронной цепи.

Инструменты для разборки и сборки

Стандартный набор инструментов электронщика подразумевает наличие:

Распространенные неисправности китайских автомагнитол и их ремонт

Неисправности могут быть разные и ниже приведены самые распространенные «недуги» и способ их лечения.

Сбои при воспроизведении и невозможность чтения дисков

  • На первом месте в списке типовых неисправностей китайских автомагнитол Pioneer, это невозможность чтения компакт-дисков и сбои при воспроизведении. Причина кроется, как правило, в самом CD-механизме, где имеется большое количество электромеханических и механических составляющих.

Способ решения проблемы:

  • Если неисправность связана с механическими составляющими, то заменяется крохотный электродвигатель в CD-приводе.

Примечание. Случается и так, что двигатель в CD-приводе не имеет явных поврежденных механизмов, но выдает заниженные обороты. В этом случае обнаружить неисправный элемент будет значительно сложнее.

Сильная загрязненность

Является не менее распространенной причиной плохой работы автомагнитолы. Ничего удивительного в этом нет, ведь практически все автомагнитолы эксплуатируются в жестких условиях, когда происходит загрязнение оптики и механики. Если пыль проникает в устройство, то наблюдаются сбои при воспроизведении, автомагнитола зависает или диск не загружается.
Способ решения:

  • Разбирается CD-привод и очищается линза лазерного считывателя. Этого обычно бывает достаточно, чтобы осевшая пыль не мешала лазерному лучу фокусироваться на поверхности диска.

Примечание. В процессе ремонта не стоит забывать о проверке работы автомагнитолы с разными форматами дисков.

Питающие цепи

Еще одна распространенная причина. Появляется данная проблема в случае, когда неправильно подключается питающее напряжение, либо когда наблюдаются броски напряжения в бортовую сеть автомобиля. В таком случае автомагнитола может вообще не включаться, либо может пропасть звук или подсветка дисплея.
Способ решения:

  • Проверяется защитный предохранитель.
  • Проверяется защитный диод.
  • Осматривается печатная плата на предмет сгорания дорожек и конденсаторов.
  • Проводится осмотр микросхем на наличие повреждений корпуса: скол, трещин и т.д.

Выход из строя 4-канальной микросхемы

  • УМЧЗ – именно так называется эта микросхема, которая является составляющей усилителя мощности звуковой частоты. Выход из строя УМЗЧ, как правило, связан с неправильным подключением динамиков, либо с замыканием в цепи. В результате этого не работает один из каналов усиления, что влияет на звук в одном из динамиков.

Внимание. При подключении автомагнитолы, питание нужно подсоединить в последнюю очередь, прежде убедившись в том, что все проведено правильно и соединения соответствуют мануалу.

  • Выход из строя УМЗЧ может быть связан и превышением напряжения. Примечательно, что напряжение питания этой микросхемы ничем не стабилизируется и имеет свойство колебаться в некотором допустимом интервале.

  • Микросхему просто заменяют на новую.

Деградация пайки

  • В чистом виде механическая поломка, которая происходит из-за вибраций или тряски пайки. Разрушаются со временем разъемы подключения автомагнитолы, а на китайских моделях они вообще сделаны бывают некачественно.
    В результате нарушается нормальный электрический контакт.
  • Самопроизвольное выключение автомагнитолы, пропадание звука или его отсутствие – это только неполный список нарушений, возникающих при деградации пайки.
  • Проверяется качество пайки разъема автомагнитолы.

Залипание кнопок управления

  • Автомагнитола при этой неисправности не реагирует на команды пользователя при нажатии кнопок.
  • Автомагнитола может начать «глючить».

Китай автомагнитола с меню на русском

  • Разбирается съемная панель. Омметром проверяется работа всех кнопок.

Износ валкодера

Также является частой причиной неисправности автомагнитолы. Валкодер – это регулятор громкости, который или портится со временем (китайские быстро выходят из строя), либо загрязняется.
Способ решения:

  • Простая чистка внутренних контактов от грязи и окисления, после разбора валкодера. Сам регулятор нужно грамотно демонтировать с автомагнитолы, воспользовавшись специальным инструментом для выпайки.
    Разбирать также нужно без применения лишней силы.

Примечание. Чистка валкодера проводится специальным спреем, которым легко наносится на поверхности и быстро испаряется.

  • Если не помогает, то валкодер заменяется на новый.

Микросхема драйвера

  • Распространенная поломка, которой чаще всего страдают китайские модели автомагнитол. В режиме воспроизведения диска автомагнитола никак неисправность не проявляет, но при загрузках/выгрузках – проблемы.
    Одним словом, не работают те узлы, которыми управляет сам драйвер. При этом микросхема драйвера сильно нагревается, доходя аж до 80 градусов Цельсия.

Автомагнитолы из Китая универсальные

  • Причиной в данном случае опять же может стать электродвигатель привода.
  • Заменяем драйвер, демонтируя неисправный термовоздушным паяльником. Установка нового драйвера проводится маломощным паяльником с узким жалом на 25-40 ватт.

Выше были приведены наиболее распространенные неисправности автомагнитол китайского производства и инструкция по ремонту автомагнитол своими руками. В процессе ремонта полезно будет использовать фото и видео – материалы.
Цена деталей на китайские автомагнитолы очень дешевые, поэтому больших затрат при ремонте не возникнет.

Типичные неисправности автомагнитолы: как их найти и устранить?

Автомобильная магнитола, как и любое другое устройство или механизм в машине, может выйти из строя. Как показывает практика, ремонт автомагнитол обычно проводится в случае неправильной эксплуатации устройства или при возникновении неисправностей, не связанных с использованием. В этой статье мы предлагаем ознакомиться с основными причинами и способами устранения поломок аудиосистем.

Ни для кого не секрет, что со временем эксплуатации механические элементы мультимедийной системы имеют свойство изнашиваться. Итак, если система не включается или отключается, необходимо произвести либо ее ремонт, либо замену.

Но для начала давайте разберемся в основных причинах, по которым не работает магнитола:

  1. Загрязненность устройства. Если перестала работать магнитола, это может быть связано с загрязнением механизмов — между ними может скапливаться грязь или пыль, особенно, если система используется в жестких условиях. Как правило, в таком случае ломаются оптические либо механические компоненты. Одним из признаков загрязнения является залипание диска и невозможность его нормального воспроизведения.
  2. Также причиной, могут служить механические неисправности. Такой тип поломки обычно связан с цепью питания. Если подключение головного устройства было произведено неправильно изначально, либо для электроцепи характерны резкие перепады, то удивляться нечему. Первый симптом проблем с цепью питания — это отсутствие подсветки экрана или невозможность запуска магнитолы.

Плата аудиосистемы для авто

Неисправности и способы их устранения

Перед тем, как вытащить магнитолу из машины и приступить к ее ремонту, ознакомьтесь с перечнем неисправностей, характерных для аудиосистем. Достать и отремонтировать автомагнитолу из машины — не такая проблема, но перед тем, как ее вытащить, необходимо точно знать, что ремонтировать.

Отсутствует подсветка дисплея или система не включается

  1. Возможно, проблема заключается в отсутствии питания на +5. Если вы решили достать устройство и отремонтировать своими руками, в первую очередь нужно уделить внимание диагностике второго контакта разъема СN701. На нем должно быть напряжение в плюсе на 14 вольт, это напряжение должно передаваться на коллекторы транзисторов. Если напряжения нет, ремонт автомагнитол заключается в замене транзисторов либо стабилитрона.
  2. Отсутствует сигнал активации питания. Перед тем, как производить ремонт автомагнитол, нужно проверить напряжение + 4.8 вольта на сороковом контакте контроллера IZ901. Также следует проверить наличие импульса на третьем контакте контроллера.

Прозвонка мультимедийной системы мультиметром

Автомагнитола включается, но нет звука либо фонит

Ремонт автомагнитол самостоятельно или у специалиста требуется проводить, если громкости звука нет или при увеличении громкости и проигрывании треков звук фонит.

Вариантов может быть несколько:

  1. При запуске двигателя звука нет. Если звук пропал и при увеличении громкости или его нет, обычно это связано с отсутствием сигнала Stand.By. В этом случае, когда звук пропал и его нет, следует проверить импульс высокого уровня на +4.8 вольт. Речь идет о четвертом контакте контроллера IC901. Если звук пропал, при этом импульса нет, то ремонт автомагнитол заключается в замене контроллера. Если при запуске двигателя и увеличении громкости звук пропал, нужно произвести диагностику четырех контактов усилителей мощности.
  2. При запуске двигателя звук фонит. Если звук фонит при увеличении громкости, проверьте наличие напряжения на базах, полученный параметр не должен быть равен нулю. Часто бывает, что звук фонит при увеличении громкости по причине нулевого напряжения — если это так, то ремонт автомагнитол будет основываться на замене транзисторов. Также звук иногда фонит при повышении громкости из-за нерабочей кнопки Mute — есть вероятность, что проблема заключается в контроллере. Если с громкостью звука возникли проблемы, нужно произвести диагностику транзистора Q802.
  3. Проблемы с громкостью могут быть обусловлены неработоспособностью одной или нескольких схем на усилителе. Если звучания нет, нужно продиагностировать весь «путь» от входа и до выхода каждой схемы. Ремонт магнитол сводится к замене переходных конденсаторов или схем.

Не читает диски, флешку либо диск застрял

Почему магнитола не читает флешку или диск после запуска двигателя? Диск застрял, заикается, система не видит флешку?

Причины могут быть следующие:

  1. Магнитола не читает флешку, не видит диск или диск заикается либо застрял после запуска двигателя. Возможно, устройство просто не понимает формат записи. Ремонт магнитол в данном случае не требуется, нужно просто записать диск в другом формате.
  2. Если система при старте двигателя не видит диск, диск застрял, заикается или греется, это может быть связано с загрязнением оптической линзы. Как сказано выше, проблемы в работе кнопок и устройства в целом после запуска двигателя могут быть связаны именно с грязью. В этом случае проблема решается путем использования специального чистящего диска. Эксплуатация такого диска осуществляется в соответствии с требованиями, указанными в инструкции. Можно произвести самостоятельную очистку системы путем продува элементов или очищением с помощью ватки.
  3. Еще одной причиной может служить отсутствие тока лазера, избавиться от такой неисправности можно путем его регулировки.
  4. Неработоспособность шлейфов и проводов. Возможно, в ходе эксплуатации авто внутри конструкции просто ослабли шурупы, либо это может быть протечка резисторов.

Не работают кнопки

Не работают кнопки — причин несколько. Во-первых, это может быть механическое повреждение кнопок. Чтобы восстановить работоспособность кнопок, необходимо разобрать переднюю панель и проверить состояние контактов. Возможно, контакты от кнопок просто отходят и их необходимо перепаять. Если кнопка является неработоспособной, то ее придется менять.

Во-вторых, проблема с кнопками может быть обусловлена сбоем в работе программного обеспечения. Неисправность решается путем перезагрузки аудиосистемы и возврата ее функционала к заводской конфигурации. Все настройки будут стерты из памяти. После возвращения к заводским настройкам устройство необходимо отключить на несколько минут.

Устройство греется

Если магнитола греется и произвольно выключается, причин может быть несколько:

  1. Система греется и выключается в результате плохой запитки. Отсутствие питание приведет к тому, что магнитола выключается произвольно, либо это связано со сбоями в питании. Когда магнитола греется и выключается, нужно проверить кабель питания — возможно, он просто отходит или переломился, тогда его придется менять.
  2. Девайс греется из-за плохой вентиляции и при перегреве выключается. Если система греется, это говорит о недостаточно вентиляции. Такая неисправность актуальна для магнитол Pioneer и, как уверяют автовладельцы таких систем, в этом нет ничего страшного. Но если система греется постоянно и при этом выключается, нужно продумать дополнительную вентиляцию.
  3. Иногда устройство выключается из-за сбоев в обеспечении программном. Такую неисправность можно попытаться решить путем сброса магнитолы к заводским настройкам.

Сайт Виктора Королева

Простыми словами о ремонте телевизоров и домашней бытовой техники своими руками

Типовые неисправности автомагнитол

Здравствуйте друзья!
Эта статья посвящена автомагнитолам, а точнее, диагностике типовых неисправностей этих аппаратов.
Автомагнитола подвержена постоянным вибрациям во время движения автомобиля, что лишь способствует быстрому выходу её из строя.
К типичным неисправностям автомагнитол относятся.
Автомагнитола вообще не включается. Причиной этому может быть отсутствие питания. Проверить питание можно самостоятельно или обратившись в сервисный центр к автоэлектрику. Если причина кроется не в питании и с ним все в порядке, необходимо провести диагностику.
Отсутствие или пропадание подсветки панели управления. Причина: эта неисправность может говорить о том, что не в порядке источники света (светодиоды или лампочки) или цепи питания панели управления.
Автомагнитола совсем не читает (всплывает надпись NO DISK или ERROR) или некачественно читает диски CD или DVD. Причина этой неисправности может лежать в лазерной головке, моторе, вращающем диск или в главной плате управления.
Во время тряски автомобиля при движении (на грунтовой дороге, например) сбивается чтение диска. Причина: этот дефект может быть связан с поломкой амортизаторов магнитолы или лазерной головки. Устранить неисправность можно проведя ремонт в стационаре мастерской.
Автомагнитола работает исправно, но на одном или всех каналах отсутствует звук. Необходимо проверить работоспособность динамиков в стационаре сервис центра. Если с динамиком все в порядке, то неисправность может быть связана с выходом из строя цепей питания или предварительного усилителя автомагнитолы, а также ее выходным каскадом.
Всплывает надпись «Please code». Это означает, что неисправность кроется в сбросе настроек. Для устранения этого требуется ввести код для штатной магнитолы. Обращайтесь в сервисный центр.
В CD/DVD автомагнитолах не загружается или не выгружается диск. Причина поломки может крыться в моторе загрузки диска, его управлении, питании или в прижимном валике. В результате может происходить проскальзывание диска и его не захват. Также стоит проверить датчики диска.
Многие автолюбители не уделяют должного внимания чистке приборной панели автомагнитолы от грязи и пыли. Сильная загрязненность данного прибора может также являться причиной частых и неожиданных поломок. Пыль и грязь засоряет отверстия и выходы автомагнитолы, поэтому происходит неизбежное загрязнение оптики и механики. «Симптомами» в этом случае будут являться частые зависания, сбои при воспроизведении и не загрузка диска или usb-флешки. Устранить поломку можно самостоятельно: разберите и прочистите линзу лазерного считывателя .
Поломки, связанные с питающими цепями могут привести к тому, что устройство не будет включаться вообще или будет отсутствовать функционирование каких-либо режимов (нет подсветки дисплея или отсутствие звука или режима CD). На отсутствие звука может указывать то, что сгорел УМЗЧ. Проверьте в таких случаях защитный предохранитель, осмотрите печатную плату, осмотрите микросхемы на предмет повреждения корпуса (деформация, сколы или трещины). Может быть вздулись электролитические конденсаторы или сгорели дорожки.

Если визуально ничего не обнаружилось, тогда лучше обратиться к специалисту, так как попытки устранить неисправность самостоятельно, могут привести к ещё большим проблемам.
Успехов вам!
Если данная статья была вам полезна, поделитесь ею, пожалуйста, в соц.сетях!

46 комментариев

Автомагнитола Supra SCD-304U, не читает ЮСБ и микроСД диски. Видит, что разъём подключен, показывает на табло что носитель есть, а файлы не считывает. Что можете подсказать. Спасибо.

Возможно неисправна или загрязнена лазерная головка.

При чём тут лазерная головка. Она флэшки читает.

Если лазер неисправен, то ни диски, ни флешки читаться не будут.

Виктор ты не обижайся, но не вводи в заблуждение , причем тут диск до флешки , если лазер дохлый то диски да безусловно читаться не будут , но можно вообще даж снять лазер но флешки должны читаться сто процентов , это две разные системы между прочим. У меня сейчас на прогоне магнитола , работает с флешки а шлейф лазера даж не вставлен .

Понятно. Надо пробовать почистить. Не дадите ссылку на как правильно это сделать.

Доброго времени суток. У меня магнитола Eurotec EU-9991DVD. Проблема в том что не загружается диск. Нашел плохо припаянный разъем на двигатель загрузки, пропаял, начал собирать и увидел сгоревший резистор на основной плате, рядом с разъемом шлейфа, идущего на плату CD привода. Схему на магнитолу найти не могу. Вопрос в том, может ли из-за этого резистора не работать загрузка? И как угадать его номинал?

Привет! Может, конечно, нужна схема.

Может есть у Вас какие то источники где можно найти схему?

К сожалению, нет.

А то у меня всё безрезультатно.

здравствуйте. у меня магнитола sony cdx gt457ue и у нее из подсветки работает только кнопка которой выводит диск и посередине дисковода, и сама подсветка дисплея… надписи ооочень плохо видны на дисплее, только под определенным углом. так вот… поставил я панельку от нее на магнитолу sony cdx gt450ue и на ней все светится и показывает. ставлю панельку от 450 на 457 опять такая же проблема с подсветкой. думаю что проблема в самой магнитоле. как можно это отремонтировать,, и получится ли самому не прибегнув к помощи мастера? спасибо)

Привет! Конкретно сказать не могу, возможно, распаялись контакты питания панели. Самому, конечно, лучше не лезть.

Добрый день.Магнитола Сони,Перепутались кнопки,жмешь на кнопку включить не включается,жмешь на кнопку выдать диск включается,причем этой же кнопкой переключает от сд,к радио,к usb
больше кнопки ни какие не работают и звук тоже не убавляется и не добавляется.поет как в последний раз звук был
бывает сама отключится, и сразу включится и начинает переключаться сд,к радио,к usb
было раз ехал он выключилась потом включилась,сразу диска выехал и сразу все заработало,потом опять через три дня все вернулось,
Подскажите что может быть?,или где исккать причину

Привет, Антон! В автомагнитолах, со временем, возникают проблемы с кнопками — они изнашиваются и теряют проводимость, поэтому при нажатии на одну кнопку, происходит действие другой. Замените все кнопки в панели.

Добрый день. У меня на фф2 штатная магнитола начала вдруг просить ввести код ввел заработала и так раза два , но теперь ввожу код , экран гаснет на пару секунд и снова дай код в общем перестала включаться ,может подскажете стоит с ремонтом заморачиваться?

Привет! Наверное слетела прошивка. В мастерской устранят.

Здравствуйте Виктор, у меня на магнитоле pioneer p88rs при прибавлении громкости от 5 до 20 появляется треск в правом переднем динамике, проверял с унч и линейного выхода одинаково. После 20 все хорошо. Динамик менял на другой то же самое, что может быть? Спасибо.

Если с линейного тоже треск, тогда пред.усилитель.

здствуйте!
У меня проблема такова-сиоял акум.на зарядке и я включил магнитолу, она поиграла минут 5 а потом выключилась.я думаю от перенапряжения.
Магнитола сони .
Куда смотреть в первую очередь.
А и еще ,когда подключаю +с- искрит на мгновение и слегка (если пресмотрется) моргает экран.
Ведать что то сгорело на плате? помогите буду благодарен! !!

Привет! открывайте, смотрите цепи питания.

не в курсе куда смотреть. где пикать тестером. ))?
Коротит что то.а и есть ещё вопрос а как проверить конденсатор? такое чувство что -+ где то перехлеснулись.или чтото згорело что ток как то ,,переделывает,,

от самого начала звони цепь питания. кондеры вздутые меняй.

Добрый день. Сразу прошу прощения за вопрос, тк от электрики я далёк, а делать диагностику за тысячи км со слов не есть гут. Просто что бы мастера не развели, хотел бы знать направление проблемы.
Штатная магнитола, штатные колонки. Через некоторое время на басах стала хрипеть только одна колонка. Через некоторое время замолчала. Переставил на её место новую колонку, через неделю повторилось все то же самое: сначала хрипы, затем умирает. Так накрылось 3 колонки. Проблема в проводке или может быть в магнитоле? Время умирания с хрипами где-то месяц.

Привет! Может и в проводке, может и в магнитоле. В магнитоле проверить тот выход, на котором сгорают динамики.

Спасибо. Будем искать с перламутровыми пуговицами

здствуйте. )
у меня по сути темы почти такая же проблема магнитола LG lcf620ip проблема появилось в порте usb а затем после его cd mp3 так вот питание есть на usb а он даже на дисплее не видит его пересмотрел порт перепоял прозвонил всё гуд …подскажите где и куда мне дальше капать ..вы тут писали что может быть голова лазер забить я его очень мало использовал так что пыли там очень мало или же нет?

дополню ещё что на cd mp3 пишет error и по звуку он даже и нехочет запускать диск …а с динамиком идёт импульсивный звук средних частот ..подскажите можно ли самому устранить проблемы с руками не из жопы ) немного разбираюсь в электрике?

Возможно лазер, возможно мотор… так не отвечу, смотреть надо.

спасибо…я проверю…ели нет то отдам спецам …скорее всего чип его нужно через прагроватор вкидывать прошивку у меня нет такого оборудования и не знаю какой чип …я так понял продувкой лазерной головки ремонт своими руками у меня и закончится /..=( блин

добрый день, на автомагнитоле самопроизвольно нажимаются кнопки.
при воспроизведении с флешки самопроизвольно переключается на следюущий трек
в радио, включается поиск станций, переключается диапазон, включается/выключается режим TA
либо просто включается если была вцключена

иногда самопроизвольное нажатие происходит либо при наезде на кочку, либо само по себе

Привет! Замените кнопки. Кнопки со временем загрязняются и начинается такая ситуация.

там стоят микропереключатели, я один из них разобрал, тот который чаще всего самопроизвольно нажимался — внутри он выглядет чистым. назад его не собирал, оставил на плате. И все равно эта кнопка, которой у же нет, самопроизвольно нажимается

Возможно, где-то на плате холодная пайка или слет прошивки.

Осматривал не вооруженным глазом, холодной пайки не нашел. Если кнопки жмутся при ударах на кочках, то логично, что причина — холодная пайка.
А если все-таки прошивка, что я могу с ней сделать?

Если кнопки жмутся при ударах на кочках, то логично предположить, что кнопки загрязнились и подлежат замене!

здравствуйте! у меня такая проблема включаю магнитолу, а у нее загорается только ролик громкости и гаснет, дисплей не загорается, последнее что я сделал добавил громко музыку она поиграла и замолчала потухла что сделать можно ли отремонтировать?

Привет! Можно и отремонтировать… возможно, вышли из строя электролитические конденсаторы или звуковая микросхема.

Здравствуйте! у меня такая проблема. магнитола Soundmax работала все хорошо, после начала отключатся и звук начал зависать. после выключилась, и теперь при подачи питания выежает дисплей и горит подсветка и больше ни каких действий. кнопки ни какие не работают, только резет. В чем может быть проблема?

Здравствуйте.Пожскажите пожалуйста.Я купил автомагнитолу NRG NDV-401.И при установке со своими дырявыми руками её уронил.После подключил.Флэшку читает а звука нет.В чем причина?

Привет! Ну самое простое — это что-то от удара отпаялось или отвалилось. Нужно вскрывать и просматривать дорожки и детали.

Здравствуйте! Купил мафон почти такойже, как мой старенький, кот. глюканул. Пдключил для проверки разъемы с питанием ис динамиками. Включился нормально .Настроил фм канал, проверил все динамики , ТВ тоже, Карта навигации.Диск стоял родной. Пока изучал оа потухла. Включаетс кулер и подсветка .ничего Голова откидывается.Магнитола c6001 nkcp-d59 Что может быть? Спасибо! Фёдор.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Ремонт магнитол своими руками: особенности, устройство и отзывы

В списке необходимого электрооборудования на борту автомобиля магнитола не фигурирует и даже не входит в базовые комплектации некоторых брендовых производителей авто. Однако это самый популярный прибор, сопровождающий автолюбителя на протяжении всей истории использования автомобиля. Именно поэтому ремонт магнитол своими руками до сих пор остается довольно актуальной темой. Некоторые поломки можно устранить самостоятельно. Когда не включается магнитола, ремонт своими руками – это первое что приходит на ум автовладельцу. И зачастую даже минимальные знания на эту тему помогают решить проблему.

Основные причины поломок

Причин для сбоя в работе магнитолы или просто отключения ее питания довольно много. Но есть ряд тех, которые считаются основными:

  1. Несмотря на то что в магнитолах практически отсутствуют движущиеся части, за исключением моделей, снабженных DVD, пыль и грязь способны привести к поломке. Тончайшие частицы могут не только забить привод мотора, но и засорить считывающий глазок, что приводит к тому, что магнитола перестает распознавать диск. Также пылью могут забиться USB-разъемы, а значит, считать информацию с носителей магнитола не сможет.
  2. Неправильная установка устройства способна привести к сбою в системе питания и при повышении громкости, например, прибору просто не хватает мощности и он выключается.
  3. Перепад напряжения в электрической сети автомобиля или короткое замыкание может привести к перегоранию предохранителя в схеме.
  4. При неправильной эксплуатации прибор может получить физическую деформацию – излом кнопок, регуляторов и движущихся частей и разъемов.

Инструменты для ремонта

Для того чтобы осуществлять ремонт магнитол своими руками профессионально, необходимо озаботиться приобретением специального инструмента и оборудования. В первую очередь – это комплект отверток с различными жалами. Возможно, вам придется заниматься не только ремонтом магнитол JVC своими руками, которые считаются верхом качества, но и другими моделями. Нужно понимать, что у различных брендов используются болтики с разными пазами – звездочки, шестигранники, крестики или простой шлиц. Понадобится соответствующий инструмент или универсальная отвертка со сменными насадками.

Обязательно нужны будут бокорезы, плоскогубцы, паяльник, а лучше два – мощный до 100 Вт и малый до 45 Вт.

Для определения обрыва в электрических схемах и номинала мощностей на блоках питания нужен будет тестер – мультиметр. В целом это все, что необходимо для ремонта магнитол “Пионер” своими руками и других моделей.

Магнитола не включается или не светится экран

Как определить, что сломалась магнитола? Это может быть, что угодно. Она не играет, не включается, не видит CD или флешку, погас монитор, отвалилась кнопка и так далее. Основной поломкой считается отсутствие реакции на кнопку «Вкл» и пропавшая подсветка экрана. Причина такой неисправности – нарушение работы блока питания. Он не выдает положенное напряжение.

Чтобы в этом убедиться, после обеспечения доступа к блоку питания нужно измерить напряжение на 2 контакте разъема CN701. Напряжение должно составлять 14 Вольт на разъеме. Если этого нет, то, скорее всего, сгорел транзистор или стабилитрон. Его нужно заменить на такой же, выпаяв из печатной платы поврежденный элемент. Иногда сигнал о включении прибора не проходит по причине нарушения питания на контакте 40 разъема IZ901.

Пропал звук либо появился гул

Ремонт магнитол своими руками позволяет восстановить питание на прибор. Также можно постараться устранить такие проблемы, как отсутствие звука после включения или появление гула в динамиках. В первую очередь причина может крыться в отсутствии сигнала системы StandBy. Обычно пропадают 4,8 вольт на разъеме IC901 на его 4-м контакте. В данном случае необходимо будет заменить контролер целиком или прочистить контакты на усилителе мощности.

Если появился фон, усиливающийся с увеличением громкости, нужно проверить номинальное напряжение на базах транзисторов усилительного каскада. Если прибор показал “0” на базе транзистора, то микроэлемент придется менять. Иногда на наличие фона влияет сама кнопка регуляции громкости звука. Проявляется это тем, что уровень звука не меняется при повороте ручки в любую сторону. В этом случае необходимо будет заменить транзистор Q802.

Любое нарушение звука – фон или отсутствие возможности его регулировать – это неполадка в усилительном каскаде. Чаще всего высыхают емкости. Менять конденсатор легко, определять неисправный можно прямо на плате, хотя для чистоты измерений лучше всего его выпаять из схемы.

Устройство не воспроизводит файлы с диска и USB-носителя

Основной причиной того, что файл на диске или на флешке не воспроизводится, является его запись в другом формате, отличном от того, который магнитола может прочитать. В данном случае ремонтировать ничего не нужно, надо просто перезаписать файл в привычном для магнитолы формате. Обычно самый распространенный – МР3.

Если же информация не считывается только с CD-диска, то, скорее всего, это происходит по причине загрязнения считывающего глазка с лазером и фотоэлементом. Восстановить работу можно с помощью специального чистящего диска или вручную, но при этом придется полностью разобрать корпус магнитолы, так как глазок находится в середине устройства.

В редких случаях пропадает питание лазера. Для устранения проблемы необходимо измерить тестером все выводы из блока питания, сверяя результаты с номиналом, записанным в схеме.

Иногда причина в шлейфе, соединяющем подвижную часть лазерного глазка с остальной схемой магнитолы. Ремонт шлейфа магнитолы своими руками заключается в подтягивании ботов, держащих его на плате.

Кнопки на передней панели не работают

Отзывы о ремонте китайских магнитол своими руками чаще всего отражают именно механические поломки, такие как отказ кнопочек на передней панели или просто их выпадение из прибора. Эта проблема чаще всего происходит с некачественными и дешевыми моделями неизвестных производителей или на явных подделках. Сломанную или выпавшую кнопку придется заменить.

Если же она на месте, но реакции при нажатии нет, нужно провести рестарт системы и возвращение настроек к заводскому стандарту. Для этого полностью вырубается питание магнитолы, то есть отключаются все питающие разъемы, а после 3-5 минут все соединяется обратно. За время отключения все микротоки, накопленные в конденсаторах, истекут, а процессор вернется к заводской прошивке.

Магнитола греется

Осуществить ремонт магнитол своими руками можно, в случае если после непродолжительной работы она ощутимо нагревается. Чаще всего устройство с такой неполадкой еще и отключается самостоятельно. Причина – плохой контакт силового провода и блока питания.

Для устранения достаточно проверить все контакты и зачистить их, не забывая о том, что электроника – это наука о контактах.

Нагрев прибора может являться следствием недостаточной вентиляции. Чаще всего такая неполадка наблюдается у магнитолы “Пионер”. Но проявляется она в жаркое время года, особенно если прибор установлен в машине без кондиционера.

Многие мастера, устраняющие поломки “Пионера”, JVC и других оригинальных магнитол, начинают ремонт с жесткого рестарта системы, то есть сброса настроек до заводских. Часто это помогает. Как говорят специалисты: семь бед – один reset.

Нет радиосигнала

Если не работает радио, ремонт магнитолы своими руками тоже возможен. Проблема проявляется таким образом, что при включении режима радио слышен только шум и помехи.

Чаще всего причина в том, что от прибора просто отвалилась антенна. Это легко проверить – разъем под антенну находится на задней части магнитолы. При этом не важно, какая именно антенна, активная или пассивная. Для получения устойчивого сигнала в черте города достаточно и самого провода от нее.

Если же при включенной антенне сканер все равно не может настроиться ни на один канал, то причиной может быть потекший или высохший конденсатор в блоке радиоприемника. Определить испорченный элемент можно с помощью тестера или даже визуально. После замены элемента радио начинает работать.

Заключение

Современная магнитола – это довольно простое устройство с минимумом электронных элементов, способных сломаться. Сам процессор – это микросхема, которая очень редко выходит из строя. А то что вокруг нее – конденсаторы, резисторы и предохранители – легко поменять, выпаяв из схемы. Ну и нельзя забывать о качестве контактов. Недопустимо использовать так называемые «скрутки» проводов. Нужно соединять их только через специальные разъемы. Соблюдая условия правильного монтажа, можно обезопасить прибор от поломок. Также следует аккуратно относиться к прибору во время эксплуатации. Тогда он прослужит долгие годы.

Секреты ремонта автомагнитол

Ремонт автомагнитолы своими силами.

данного класса магнитол.

Итак, причиной выхода из строя автомагнитолы зачастую является неисправность усилителя мощности аппарата (УМ). Причин такой поломки может быть множество- от «закорачивания» проводов, ведущих к акустическим системам (как между собой, так и на корпус автомобиля), до перегрева и выхода из строя УМ из-за длительной эксплуатации на максимальной громкости. Признаки неисправности: аппарат работает, светится дисплей, производится автопоиск и настройка на радиостанции, компакт-диск загружается и выгружается, но -отсутствует звук во всех динамиках. Если магнитола оснащена линейным выходом на дополнительный внешний усилитель – как правило, 2 выхода-«колокольчика» на задней стенке магнитолы (см. фото) – то на них сигнал присутствует (очень слабый, порядка 200 мВ – 1 в).

Можно при помощи просто оголённых проводков, или разъёма – «колокольчика» подсоединить к этим выводам наушник или динамик, чтобы убедиться в наличии сигнала при работающей магнитоле (питание, разумеется, должно быть на аппарат подано в полном объёме, согласно схеме). Если сигнал на линейном выходе отсутствует- значит, дело не в УМ, и в этой статье мы данный случай не рассматриваем. Если же сигнал на линейном выходе есть, а на динамиках -отсутствует, значит, виноват либо УМ, либо – штеккер от магнитолы к динамикам, либо – линия (проводка) между штекером и динамиками. Сгореть все четыре динамика сразу вряд ли могут. Убедится в работоспособности динамиков очень просто. Как правило – наиболее лёгкий доступ обеспечивается к динамикам, расположенным на задней полке – из багажника. Открыв крышку багажника и заглянув изнутри, можно увидеть прикреплённые к полке динамики. Если взять батарею типа «Крона», и кратковременно прикоснуться ее контактами к контактам динамиков – при исправном динамике вы услышите резкий щелчок. К динамикам в дверях добраться сложнее – нужно снимать обшивки дверей с риском повредить «клопы», но алгоритм проверки при помощи «Кроны» – тот же.

Итак, мы убедились, что динамики исправны. Исправность линии от штекера магнитолы к динамикам проверяйте при помощи тестера (омметра), описывать здесь подробно эту простую процедуру не имеет смысла.

Если и линия, и динамики исправны, а на линейном выходе магнитолы присутствует слабый выходной сигнал – приступаем к ремонту УМ магнитолы. Извлечённую из «салазок» магнитолу нужно вскрыть. Это довольно просто – верхняя крышка корпуса, как правило, держится на одном саморезе и четырёх защёлках (по боковым граням), которые отщёлкиваются при помощи отвёртки с плоским жалом.

Затем нужно найти «виновника торжества». Это, как правило, многоногая микросхема серии TDA . Очень хорошая штучка – в минимальном объёме корпуса здесь заключен полноценный усилитель мощности на 4 канала, ватт по 50-80 на канал! Найти ее просто – она крепится к массивному ребристому алюминиевому радиатору, который является составной частью задней стенки аппарата.

Для доступа к местам пайки ножек микросхемы придётся провести дополнительные разборочные операции – снять радиатор (микросхема УНЧ обязательно крепится к радиатору саморезами или винтами с гайками!), отвинтить несколько саморезов, возможно – отпаять пару проводков, иногда даже отогнуть в стороны боковые стенки аппарата. Если доступ к местам пайки невозможен без снятия полностью платы аппарата- придётся выполнить и эту операцию. Предварительно нужно удалить блок проигрывателя С D – он крепится двумя-четырьмя винтами. Внимательно извлекайте блок – снизу к нему идёт шлейф от основной платы. Отсоедините шлейф на разъёме, расположенном на блоке CD – проигрывателя. Для этого, подцепив острым предметом, или просто ногтем, поднимите вверх (по направлению к шлейфу) два коричневых фиксатора по бокам разъёма, и шлейф легко извлечётся. Порядок обратной установки шлейфа – вставив шлейф, утопить оба фиксатора на место.

Выпаивайте микросхему маломощным (не мощнее 20 Вт) паяльником с тонким жалом, используя отсос припоя. Поочерёдно нагревайте паяльником места паек ножек (не более 3-5 секунд), и тут же при помощи вакуумного отсоса удаляйте расплавленное олово. Можно воспользоваться для нагрева и паяльным феном с тонкой насадкой, обеспечивающей точечную струю нагретого воздуха. Старайтесь не повредить перегревом чрезвычайно тонкие дорожки печатных проводников на плате! После снятия припоя со всех ножек микросхемы аккуратно подденьте ее тонкой отверткой, и, расшатав, извлеките.

После снятия микросхемы неплохо пройтись горячим хорошо облуженным жалом паяльника по местам пайки, чтобы снять остатки, бугорки припоя, и облудить контактные площадки. Следите за тем, чтобы не заплыли припоем отверстия под ножки микросхемы. Если это произошло – можно прочистить их, применяя нагрев паяльником и толстую швейную иглу. Используйте флюс – лучше всего разведённую в спирте канифоль – для лучшего и быстрейшего спаивания. Ножки у новой микросхемы перед пайкой желательно протереть жидким флюсом и облудить для сокращения времени нагрева при пайке. Вставив ножки исправной микросхемы в отверстия на плате – приступаем к пайке. Если ножки микросхемы не попадают в отверстия – слегка подправьте их кончиком иглы в процессе установки. Используйте флюс, тонкий припой (продаётся смотанным в катушечки, толщина – от 1 до 2 мм), нагрев маломощным паяльником с отслеживанием того, чтобы расплавленный припой обволок всю ножку микросхемы в месте пайки. В качестве теплоотвода используйте металлический пинцет, которым держите микросхему за ножку между местом пайки и корпусом. Можно использовать фен и паяльную пасту. В этом случае в места пайки ножек к плате поместите необходимые количества паяльной пасты, и произведите одновременный или поочередный нагрев всех ножек микросхемы паяльным феном – до расплавления термопасты. Проверьте качество паек (минут через 5 после остывания), слегка покачивая микросхему за корпус. Желательно использовать увеличительное стекло 3х-6ти кратного увеличения – для лучшего рассмотрения места пайки в момент покачивания. Не экономьте на освещении! Хороших результатов достигаем при освещении регулируемой во многих плоскостях галогенной настольной лампой. Перед тем, как прикрутить микросхему к радиатору, нанесите на ее металлическую «спинку» слой специальной термопасты – для лучшего контакта с радиатором и теплоотдачи. Сборку магнитолы проводите в обратной последовательности. Удачи Вам!

Секреты ремонта автомагнитол. (1/1)

Секреты ремонта автомагнитол. 3 года 5 мес. назад #255

Yamaha
Нет звука. Неисправна микросхема DBL1032D

Pioneer KEH-P4450
Не включается. При включении от лабораторного блока питания срабатывает защита. Неисправна микросхема усилителя мощности IC552 TA8251AH. Подгорела дорожка.

Переделка автомагнитол с американского на евростандарт:

Toshiba TX-10 отпаять D 710
Craig D 309 переставить на D 304
Panasoniс CQ-I05EU отпаять D 625
Pioneer KEH-7500 отпаять D 508
Toshiba TX-90 SM11отпаять D 864
JVC KS-RT45 отпаять D 717
Panasonik CR 301 EVA D 621-добавить
Pioneer KEH-5500 отпаять D706
Pioneer DEN 415 R607переставить на R611
Panasoniс R 520EUS отпаять R613
Audiovoх AU-949 D607,D609 переставить на D608,D615
Sony XR-7070 D 322 добавить
Pioneer KE 1550 добавить D – ES
Pioneer KEH P4400 R 683 добавить
Sony XR – C300 отпаять JC 12
Pioneer KE 1818 D954переставить на D952.

Brother просит код, нажать – 6 2 6 1 2 1 (дисплей покажет – 7621), потом BAND и все.
Blaupunkt – набрать тюнером 9507, потом BAND.
Hyundai H-810 JE – нажать и держать кнопку BAND и включи питание.

LG TCC573
Не работает морда Проблема ик светодиодов.

CDX 805, 505
Дефект проявляется примерно как полудохлый лазер (теряет треки, неустойчиво работает и.т.д.) все дело в том, что нужно пропаять переменный резистор RV14, он стоит недалеко от драйвера, который сильно греется.

SONY
Регулятор громкости и тембра LC75372e. Нет верхней полуволны сигнала – сломался внутренний источник 0.5 U питания.
на 39 pin ставим Z4.7V.

LG 1025
Вышла из строя выходная микросхема. Заменил, включил – вылетела снова, и так 2 штуки поменял. Оказалось потеря емкости конденсатора, который стоит параллельно питанию микросхемы. Ставишь 2200 минимум и забыл.

Ремонт автомагнитолы пионер

Ремонт автомагнитолы пионер — методика восстановления

Ремонт автомагнитолы пионер — как всем известно, что ничего нет вечного. Так и автомобильная аудио аппаратура имеет особенность постепенно изнашиваться. В данной статье разберем способы устранения неисправности в автомобильной магнитоле. Например по признаку, когда головное устройство не может включится либо отключается во время работы.

Первым делом нужно выяснить главные причины, при которых устройство не работает:

1. Одним из основных признаков не работоспособности головного устройства — это банальное загрязнение механических ее узлов. При использовании магнитолы в сложных условиях, внутрь корпуса может попадать пыль и тем самым выводить из строя узлы и элементы оптического и механического назначения. Одним из доказательств образование грязи на механизмах, является торможение диска и неспособность его корректного воспроизведения музыки.

2. Следующим фактором, определяющим почему не включается автомагнитола — это технические неисправности. К такой поломке может относиться тракт питающего напряжения. Именно эта проблема возникает в следствии некорректного первоначального подсоединения головного устройства. Отсутствие освещения шкалы магнитолы либо невозможность ее включения, это уже является первым признаком неисправности цепи напряжения питания.


Печатная плата автомагнитолы

Неработоспособность и методы восстановления

Прежде чем, начинать ремонт автомагнитолы пионер и демонтировать ее из автомобиля, постарайтесь изучить основные неисправности, которые случаются в радиоаппаратуре. Ведь, перед началом ремонта следует наверняка знать, что именно подлежит ремонту.

Нет подсветки дисплея или магнитола не включается

1. При таком симптоме первым делом нужно проверить наличие напряжения питания +5v. Затем проверяем напряжение +14v на втором контакте разъема CN701, идущее в цепь коллекторов выходных транзисторов. При отсутствии напряжения +14v, скорее всего вышел из строя какой-то из транзисторов или стабилитрон.

2. Не сигнала подачи напряжения питания. В этом случае проверяется контроллер IX901, в частности его сороковой контакт, на котором должно быть напряжения +4.8v. Кроме этого, должно присутствовать импульсное напряжение на третьем контакте контроллера.


Ремонт автомагнитолы пионер — прозваниванивание мультиметром

Головное устройство включается, но отсутствует звук либо сильный фон

Вариантов такой неисправности существует множество:

1. Во время запуска двигателя отсутствует звук или, когда добавляешь громкость он пропадает. Как правило, такая проблема создается из-за отсутствия дежурного сигнала Stand-By. При такой неисправности проверяется наличие импульса + 4.8v на 4 контакте микросхемы IC901. Если нет звука и импульса, то скорее всего проблема в контроллере и он подлежит замене. Помимо этого, если во время запуска двигателя или увеличения громкости исчезает звук, необходимо проверить надежность контактов усилителя мощности.

2. Во время запуска двигателя звук окрашен сильным фоном. В случае, когда появляется фон при усилении громкости звука, нужно определить наличие напряжения в цепи базы выходных транзисторов. Значение напряжений на базовых выводах транзисторов должны отличаться от нулевого. Если звучание приобретает фоновый оттенок при усилении громкости, а на базах транзисторов нет никакого напряжение, то это может указывать на неисправность транзисторов. Еще причиной возникновения фона при увеличении громкости звучания, может стать неисправность кнопки отключения звука или повреждение самого контроллера. Также, при такой проблеме, подлежит проверке транзистор Q802.

3. Неисправности в звуковом тракте магнитолы могут появляться из-за проблем с конденсаторами установленными в схеме, поэтому они тоже подлежат проверке. Любой модуль в системе, через который проходит цепь звукового сигнала, необходимо проверять начиная от входного каскада до выхода.

Устройство не читает компакт-диски

Иногда бывают такие ситуации, что головное устройство не читает флэш-накопитель или компакт-диск после того как запустился мотор автомобиля. Либо диск заклинило в приводе, или идет прерывистое воспроизведение, устройство не видит флэшку.

Причины вызывающие такие проблемы могут быть следующие:

1. Допустимо, что устройству воспроизведения попросту незнаком формат, на котором сделана запись. Попробуйте диск другого формата.

2. Когда при запуске двигателя система не может определить диск либо он заклинил в приводе, прерывистое воспроизведение. Такое может происходить из-за попавшей пыли на оптическую линзу. Здесь все понятно — нужно удалить всю грязь подручными средствами, а для лучшего эффекта применить специальный диск для очистки.

3. Также еще одной из возможных причин может быть отсутствие напряжение на лазере. При такой неисправности нужно попытаться отрегулировать его.

4. Одной из причин поломки системы может приход в негодность проводов или шлейфа. Еще во время эксплуатации автомобиля ослабевают винты крепления внутри прибора, что приводит к перекосу конструкции.

Ремонт автомагнитолы нет звука

Основные правила ремонта магнитолы своими руками

Автомобильный проигрыватель, основной целью которого изначально является качественное воспроизведение музыкальных записей с магнитофонной кассеты, CD-диска или флеш-карты во время поездки или длительного ожидания (в пробках), очень часто огорчают своих пользователей следующими поломками:

  • отсутствием звука;
  • низким качеством звучания. хрипами, писком и так далее;
  • отказом воспроизводить записи с cd, mp3-дисков.

Как разобрать?

То есть, по большей части, нарушением своих прямых обязанностей. О том, как быть, если на вашей автомагнитоле (Mystery, Pioneer) пропал звук, мы расскажем более подробно.

Причины исчезновения звука у автопроигрывателей Mystery, Pioneer

Дисплей загорается и выдает информацию, о том, что считывание CD (флешки) происходит, но звук при этом отсутствует. Зачастую такая ситуация возникает при следующих поломках:

  • нарушение работы цепей питания;
  • выход из строя динамиков (колонок) автомобиля;
  • неисправность усилителя;
  • нарушение контактов (припоя) устройства;
  • замыкание электроцепи;
  • применение мощной акустической системы, превышающей технические возможности магнитолы.

Способы устранения неисправности

Первый, основной метод, к которому следует прибегнуть в том случае, если у вашего звуковоспроизводящего оборудования пропал звук, – это попросить помощи у специалиста: произвести диагностическое обследование самого аппарата и его составляющих с целью определения причины поломки и ее устранения в специально предназначенном для этого техническом центре. Не стоит начинать заниматься самостоятельным ремонтом, если ваше устройство находится на гарантийном обслуживании. Очень часто мастера,работающие по этому профилю, при обнаружении внешнего вмешательства в проигрыватель, просто снимают его с гарантии. А это значит, что за ремонт оборудования вы будете платить отдельно из собственного кармана.

В том случае (второй способ), когда срок гарантии уже истек или его вообще не было, вы обладаете знаниями (начальными), необходимыми приборами и инструментом, уверенностью в своих способностях, следует попробовать восстановить работоспособность устройства своими руками.

Нарушение работы цепей питания

Ремонт магнитолы Mystery своими руками при подозрении в отказе электроцепей производится по следующей схеме.

Мультиметром прозванием участки цепи, контактирующие с автомагнитолой, на предмет обнаружения неисправности. Как правило, это может быть сгоревший конденсатор. Заменяем его на новый. В том случае, когда такая поломка происходит не в первый раз, производим замну конденсатора на более мощную по емкости деталь.

Динамики проигрывателя

Выход из строя обеих колонок – достаточно редкое явление. Обычно это происходит с одной из них. Но тогда звук не пропадает вовсе, а лишь ухудшается. Если все же замолчали оба динамика одновременно, с помощью тестера ищите причину в нарушении контактов при плохой изоляции, возможно замыкание, нарушение работы цепей питания или поломка усилителя.

Замена усилителя автомобильной магнитолы

Для ремонтамагнитолы своими руками, если не включается звук, а более конкретно — замены усилителя, понадобятся следующие инструменты:

  • паяльник;
  • припой;
  • набор отверток;
  • пинцет;
  • пассатижи;
  • новая усилительная плата.

После подготовки названных инструментов приступаем к работе в следующем порядке:

  • Отсоединяем магнитолу от бортового питания после извлечения устройства из приемного гнезда.
  • Снимаем нижнюю и боковые крышки прибора, лицевую панель.
  • Освобождаем доступ к заменяемой плате усилителя.
  • Заранее разогретым паяльником размягчаем припой платы.
  • Очень аккуратно выпрямляем пассатижами загнутые концы удерживающих электронную плату фиксаторов.
  • Извлекаем плату.
  • Предохранив фольгой находящиеся рядом детали и микросхемы, осторожно выпаиваем пришедшую в негодность плату и удаляем ее.
  • Подготавливаем посадочное место для новой детали, удаляя остатки припоя и обезжиривая посадочное место этиловым спиртом.
  • Устанавливаем новую плату, при необходимости выравнивая пинцетом ее установочные ножки.
  • Фиксируем деталь, припаивая ножки.
  • Проверяем правильность выполненных работ мультиметром на отсутствие новых повреждений, возможных при неосторожном обращениис паяльником.
  • Собираем и устанавливаем автомагнитолу на ее обычное место.

Замена усилителя (платы) является наиболее сложным и дорогостоящим ремонтом автомобильного проигрывателя своими руками при полном или частичном исчезновениизвука. Такие же неисправности, как нарушение целостности припоев и замыкание электроцепи, обнаруживаются легко и быстро, исправляются мультиметром и паяльником.

Что касается потери звука после установки вами в авто более мощной акустической системы, превышающей технические возможности магнитолы, то просто приведите в соответствие их параметры, необходимые для качественного и полноценного воспроизведения звуковых файлов.

Считаем своим долгом еще раз напомнить, что любые действия по ремонту акустики личного автомобиля (за исключением откровенно легких неисправностей) лучше всего доверить профессионалам, несмотря на высокую стоимость такого рода работ. В случае допущения ошибок в ходе ремонта своими руками вы можете остаться не только без звука, но и вообще привести всю аудиосистему в негодность. Поэтому перед началом внимательно изучите всю доступную информацию по исправлению поломки, а также фото- и видеоматериалы, касающиеся этого вопроса.

Ссылка на основную публикацию
  • master_tv
  • Не в сети
  • Модератор
  • Мастер по ремонту электроники
  • Сообщений: 4057
  • Спасибо получено: 384
  • Репутация: -6